Convertitore catalitico EURO 3 * coppia
Abbreviazione: CPSI
Significato: Celle per pollice quadrato
Spiegazione: Cellule per pollice quadrato, specifica che descrive la superficie attiva di un catalizzatore; maggiore è il numero, più efficace è il catalizzatore.
Valori usuali 300 ... 600 cpsi per i catalizzatori ceramici, piuttosto elevati per i catalizzatori metallici.
Caratteristiche:
Prestazioni avanzate del catalizzatore, ampia gamma di finestre a tre vie, elevata efficienza di conversione.
Eccellenti prestazioni di temperatura, velocità spaziale e rapporto A/F.
Basso carico di metallo preciso e alto rapporto prestazioni/prezzo.
Copertura uniforme da parte del catalizzatore, resistente alla ruggine e stabile.
La brillante resistenza può soddisfare lo standard di emissione EURO 3 e altri standard di emissione più severi.
*
I sistemi slip-on o bolt-on di solito non richiedono un catalizzatore aggiuntivo, in quanto il catalizzatore standard viene solitamente mantenuto.
Per i sistemi retrofit all'interno dell'UE, inoltre, sono necessari solo a partire dal 2006.
È possibile che i catalizzatori supplementari debbano essere registrati e risintonizzati.
Significato: Celle per pollice quadrato
Spiegazione: Cellule per pollice quadrato, specifica che descrive la superficie attiva di un catalizzatore; maggiore è il numero, più efficace è il catalizzatore.
Valori usuali 300 ... 600 cpsi per i catalizzatori ceramici, piuttosto elevati per i catalizzatori metallici.
Caratteristiche:
Prestazioni avanzate del catalizzatore, ampia gamma di finestre a tre vie, elevata efficienza di conversione.
Eccellenti prestazioni di temperatura, velocità spaziale e rapporto A/F.
Basso carico di metallo preciso e alto rapporto prestazioni/prezzo.
Copertura uniforme da parte del catalizzatore, resistente alla ruggine e stabile.
La brillante resistenza può soddisfare lo standard di emissione EURO 3 e altri standard di emissione più severi.
*
I sistemi slip-on o bolt-on di solito non richiedono un catalizzatore aggiuntivo, in quanto il catalizzatore standard viene solitamente mantenuto.
Per i sistemi retrofit all'interno dell'UE, inoltre, sono necessari solo a partire dal 2006.
È possibile che i catalizzatori supplementari debbano essere registrati e risintonizzati.
