Eagle M7// Straight cut Slip-on mit EG-ABE in chrom FAT BOY 2000-2006

Artikelnummer: 193-8223-316

Kompletter anbaufertiger Kit mit Haltern und Anbaumaterial, SLO Dämpfern mit ABE (und Triplex DB Killer*31, 2 Db Killer pro Dämpfer) für Orginalkrümmer. Kat*(siehe Anmerkungen) optional . Eagle M7 Dämpfer 3,0 Zoll. Dämpfer . Anmerkungen: Besonderheiten: Fahrzeuge ab 2006 ( Softail ab FS2, Dyna ab FD2, Sportster ab XL) benötigen Katalysator Euro3.

Kategorie: Softail TC88 Fat Boy® , Deuce 2000-2006


ab 699,95 €

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Katalysator Dual

Wählen sie zwischen verschiedenen Katalysatoren. Aktuell sind Euro 3 oder Euro4 (ab 2017-) im Einsatz. Wählen Sie zwischen verschiedenen Katalysatoren. Ab Baujahr 2006 ist der Euro3 Kat notwendig. Zusätzliche Katalysatoren müßen eventuell eingetragen werden und neu abgestimmt werden. Falls Sie weitere Fragen haben, können Sie uns dazu gerne kontaktieren.

Katalysator Dual
  • Preis per Stk. pro Dämpfer. Anmerkungen* Kat 3/400 CPSI Für kleineren Hubraum und Harley Davidson Euro 3 Modellen *e1
  • Preis per Stk. pro Dämpfer. Anmerkungen* Katalysator EURO 3 // 300 cpsi// 53mmx100mm *e1 Findet Verwendung bei Kawasaki ZZR 1400/Z1000, Hayabusa und Scooter. Ebenso BMW K1300.
Katalysator Dual

Wählen sie zwischen verschiedenen Katalysatoren. Aktuell sind Euro 3 oder Euro4 (ab 2017-) im Einsatz. Wählen Sie zwischen verschiedenen Katalysatoren. Ab Baujahr 2006 ist der Euro3 Kat notwendig. Zusätzliche Katalysatoren müßen eventuell eingetragen werden und neu abgestimmt werden. Falls Sie weitere Fragen haben, können Sie uns dazu gerne kontaktieren.

Katalysator Dual
  • Preis per Stk. pro Dämpfer. Anmerkungen* Katalysator EURO 3 // 300 cpsi// 53mmx100mm *e1 Findet Verwendung bei Kawasaki ZZR 1400/Z1000, Hayabusa und Scooter. Ebenso BMW K1300.
  • Preis per Stk. pro Dämpfer. Anmerkungen* Katalysator EURO 4 // 300 cpsi *e1 Findet Verwendung bei Euro4 Modellen ab 2016-
Ihre Konfiguration
EAGLE® Sidewinder Exhaust Systeme m. ABE/EG
Slipon 2in2 in Edelstahl poliert für Orginalkrümmer.
Die Sidewinder Linie ist erhältlich als 2in2 Slipon für Orginalkrümmer.
Das System erreicht die höchste Qualitätstufe in Produktion und Technik.
Jedem Detail wird höchste Aufmerksamkeit gewidmet.
Technologische Hochleistungsfertigung und sorgfältige Handwerksarbeit ergeben
eine erstklassige Schweißarbeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität im fertigen Produkt.
Das Resultat von über 20 Jahren Fertigungstechnik im Sportauspuffanlagenbau.
Die Installation ist einfach und schnell zu handbaben,
weil das SLO Kit als Ersatz für die Orginalanlage konzipiert worden ist.
Kein Spezial Werkzeug ist notwendig.
Geringes Gewicht, hohe Qualität, verbesserte Optik und Design und vollen Powersound sind nur
einige Features.
Das Logo garantiert ein Höchstmaß an Qualität.
Sie können sicher sein ein absolut erstklassiges Produkt zu bekommen.
Weitere Modelle in Vorbereitung. Kat optional.




Anmerkungen und Hinweise


Kundeninformation



Anmerkungen:
*SLO: Slipon = Upgrades (Aufpreis) zu einer Komplettanlage oder einem SLO Dämpfer bestellbar.
*SS : Stainless Steel / V2A-V4A plus.
*KAT: Modul kommt in den VSD (Vorschalldämpfer).
Nur Triplex Dämpfer ab 2010. Wechselbares Modul. Siehe auch Anmerkungen unten.
*** Grundsätzlich müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden.
Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System (siehe www.speedpro.de/store)
oder ein Power Commander verwendet werden.
Wir empfehlen eine Elektronik Box zur Deaktivierung des AES( Active-Exhaust-Systems) Auspuffklappensteuerung
 bei allen HD Modellen ab Bj. 2007- ( Siehe Anmerkung *5. Kein ABE.), wie zb. Die Trick-Box von
Bikewerk. www.bikewerk.com
*VSD: Vorschalldämpfer ,Triplex Dämpfer. Das entfernen des VSD oder modifizieren des
VSD führt zum Verlust der EG Betriebserlaubnis (EG/ABE) und darf nur für Rennsportzwecke benutzt werden.
*SLO: Slipon, Dämpfer für Orginalkrümmer
*m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den
tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden.
Vergewissern Sie sich bitte, dass Ihr Fahrzeug auch noch nach der Montage der Auspuffanlage den für die
Beibehaltung der ABE vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Abgaswerten entspricht! Ggf. kann es notwendig
sein einen als Ersatzteil separat angebotenen Einschubkatalysator (VSD.s.o.*KAT) zu montieren.
Bei einigen Fahrzeugmodellen ist die Erteilung der ABE mit Stichtag vor Mitte 2006 entscheidend, ob das Fahrzeug mit
einem Katalysator ausgestattet sein muß oder nicht -unabhängig von der ABE. Bitte beachten Sie, dass Ihr
Auspuffdämpfer u.U. auf viele verschiedene Motorradmodelle paßt - aber nicht zwangsläufig für
jedes dieser Modelle eine Zulassung besitzt, also ggf. per Einzelabnahme
eingetragen werden muß. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie bitte den Hersteller Ihres Fahrzeuges
und/oder Ihren Lieferhändler. Falls ein Dämpfer zwingend notwendig einen Katalysator haben muß
 und der Katalysator nicht installiert ist führt zum Verlust der EG Betriebserlaubnis (EG/ABE) und
der Dämpfer darf nicht im Strassenverkehr benutzt, sondern darf nur für Rennsportzwecke benutzt werden.
 
ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen
, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden;
Anmerkung Index:
*5 : Keine ABE. Ggf.Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. Eintragung in die KFZ Papiere möglich.
Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. eXX Dämpfer in dieser Kombination noch nicht homologiert,
kann jedoch per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung
*12: Orginal Kat bleibt erhalten
*31 *DB Killer: das entfernen oder modifizieren des Db Killers führt zum Verlust der EG Betriebserlaubnis (EG/ABE)
und darf nur für Rennsportzwecke benutzt werden.



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