Barracuda MGP-W1 Slipon Honda CBR 250 R

Artikelnummer: BW1-1322-34

Die superleichte Barracuda mGP R350 Slipon ist verfügbar als: Slipon Endrohr als Ersatz für das Originalendrohr. In rund als VA Kombination in schwarz.

Kommt in der Standard Supershort 350mm Mantellänge Version. Das Endrohr enthält den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial.


- DB Killer (DB-Killer entnehmbar (falls mitgeliefert und für die ABE* notwendig)

- Slip-on Endrohr als Ersatz für das Originalendrohr
- mit ABE/EG-ABE



 

Kategorie: CBR 250 R


ab 279,95 €

inkl. MwSt. , zzgl. Versand (Paket)

lieferbar
Durch hohes Bestellaufkommen und Auswirkungen der Pandemie, kann es zu längeren Lieferzeiten kommen.
Finanzieren ab 21 EUR / Monat
Mehr Informationen zum Ratenkauf


Mantellänge

Die Mantellänge bezieht sich auf die Länge der Hülle.

Schelle
Schelle
  • Titanium Finish nennen wir eine bestimmte Veredelung von leichtem Edelstahlrohr um einen Titan Design Effekt zu erzielen. Edelstahl verfärbt sich golden-braun unter Hitzeeinfluss.
  • Eine hochwertige mattschwarze Beschichtung und sehr hochwertig verarbeitet. Diese Beschichtung ist nicht vergleichbar mit herkömmlichen eloxiertem schwarz.
  • Unsere Ceramic-Beschichtungen sind Temperaturstabil von 650°C, bis hin zu 1.100°C bei der Black Velvet Serie. Wir verarbeiten zwei hochwertige Ceramic Formulierungen. Die Ultra Performance Metallic Serie. Die Hochtemperatur Serie steht für eine hochglanzpolierte, chromähnliche Oberfläche. Temperaturstabil bis über 650°C bietet Black Velvet einen sehr guten Korrosionsschutz, sowie eine optimale Flexibilität auf allen Grundmaterialien. Die Ultra Performance Satin Metallics sind nicht vergleichbar mit herkömmlichen Silikon Produkten. Temperaturstabil bis über 1.100°C zeichnen sich unsere Ceramic Coatings durch einen optimalen Flex in Verbindung mit einer harten und abriebfesten Oberfläche aus. Kein Auskalken bei konstant hohen Betriebstemperaturen, keine Rissbildung oder Ablösung auch bei extremen Temperaturschwankungen. Eigenschaften Temperaturstabil bis über 1.100°C Excellenter Korrosionsschutz Optimale Kombination aus Flex und Härte Chemikalienbeständig Sehr gute thermische Isolierung / Verringerung der Abstrahltemperatur
Ihre Konfiguration

 
Kurzbeschreibung: Auspuff Dämpfer: Barracuda mGP  R350
 
DB Killer:

Superquiet ABE. DB-Killer entnehmbar (falls mitgeliefert und für die ABE* notwendig).

Gewicht:

1.05 kg in der Ultrashort Variante 200 mm Länge. Längere Dämpfer wiegen mehr. Standard Länge ist 350mm. Kürzere Längen gegen Aufpreis.

Sound: Voller und tiefer Barracuda Sound
Federaufhängung:

Quick-Release System inkl. Werkzeug

Power/Performance:

Excellent. Siehe Grafik.

Art:

Slipon: Dämpfer und Verbindungsrohr (Mittelrohr) werden getauscht.

ABE:

mit EG-ABE* . Keine Eintragung in den Fahrzeugbrief notwendig.

Dämpfer:
Form:

rund

Mantellänge:

350mm. Standard Länge ist 350mm. Kürzere Längen gegen Aufpreis.

Mantelmaterial: Standard Race Matt Titan Finish, wahlweise CarbonRI gegen Aufpreis. // Coming soon: matt black, Titan, matt brushed gegen Aufpreis.
Endkappe:

Standard V2A Matt Titan Finish

Einlasskappe: Standard V2A Matt Titan Finish
Nietenbänder: -
Schellen:

Standard V2A poliert, wahlweise matt brushed, matt black, matt white, Titan Finish (Optionen gegen Aufpreis.)

Mittelrohr:
Slipon:

Standard V2A Factory, wahlweise matt brushed, polished, matt black, matt white, Titan Finish (Optionen gegen Aufpreis.)

Optionen:
Optionen gegen Aufpreis
Besonderheiten:

mit EG-ABE*. Keine Eintragung in den Fahrzeugbrief notwendig.

Anmerkungen:

Siehe Fahrzeugspezifische und allgemeine Anmerkungen. *31. Gewichtsangaben/Leistungsangaben hängen vom Dämpfer/Material ab und können von Fahrzeug zu Fahrzeug differieren.


 

Barracuda Barracuda mGP R350 Series. 

 

Superkurzer und leichter Dämpfer. Als Slipon Endrohr mit Mittelrohr und Anbauteilen.

Der Slipon Dämpfer: nur der Originaldämpfer und das Verbindungsrohr wird ausgetauscht. Alles andere bleibt unverändert.

 

  • Geringes Gewicht
  • Leichter Anbau
  • Sound und Power
  • DB-Killer entnehmbar (falls mitgeliefert und für die ABE* notwendig).
  • Optionen gegen Aufpreis

 

Die Slipon Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer*31. Der Dämpfer kann gegen Aufpreis in verschiedenen Varianten und Katalysatoren upgegraded werden.

 

Turn it on, turn it to the MAX!
Maximale Performance. Maximaler Sound. Minimaler Preis!

It's time to get out of the grandstands and onto the track. Die Barracuda mGP Series ist schnell zu einem Favoriten in der Sportszene geworden, nicht nur in Deutschland, sondern Europaweit. Und die Performance die er bietet ist wirklich außergewöhnlich. Inspiriert von einer GP-Anlage, bietet die Barracuda mGP wirklich ein super Gesamtpaket.
Erreicht wurde dies durch getunte Power Chamber und Doppel High Flow Kanäle! Die massive Gewichtseinsparung ist hierbei ein positiver Nebeneffekt. Weniger ist oft einfach mehr. Verglichen mit der Original Serie, wird hier mehr als die Hälfte des Gewichts gespart. Mit gebürstetem Finish oder polierter Optik, bietet die Barracuda mGP etwas für jeden Geschmack. Ein Must-have für jede Superbike Track Weapon.

Die superleichte Barracuda mGP RACEKIT R350 Slipon ist verfügbar als: Slipon Endrohr als Ersatz für das Originalendrohr mit EEC-ABE* Version. In rund als VA Kombination und Varianten in verschiedenen Oberflächen. 
Das Endrohr enthält den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und DB Killer*31.


- Standard Race matt titanium finish, wahlweise CarbonRI gegen Aufpreis. // Coming soon: matt black, Titan, matt brushed gegen Aufpreis.

- DB-Killer entnehmbar (falls mitgeliefert und für die ABE* notwendig).



*Anmerkung: *e1

 


Hersteller: HONDA
Modell: CBR 250 R
Anmerkungen & Hinweise: *e1/a1 Universal
Baujahr: 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Form: Rund
Auspuffserie: Slip-on
Mantelmaterial: Black Stainless
Dämpfer Durchmesser: 104 ø
Anmerkungen: *12

Durchschnittliche Artikelbewertung

Geben Sie die erste Bewertung für diesen Artikel ab und helfen Sie Anderen bei der Kaufenscheidung: