Die superleichte Barracuda HYPER MAXX ist verfügbar als: Slipon End Rohr als Ersatz für Originalendrohr mit EEC-ABE* Version. Als BSI oder Road Legal Version und/ oder Race Version ist Sie auch für ausgewählte Motorradmodelle erhältlich. In rund als VA Kombination und Varianten in verschiedenen Oberflächen . Wahlweise rund Stainless steel V2A in shorty Längen von 300> mm Mantellänge. Die Doppel-Slipon Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und DB Killer*31.
- Matt Schwarz Diamond Lackierung (optional gegen Aufpreis) oder Gebürstet Matt (optional gegen Aufpreis) oder VA High polished
- Einsatz und DB-Killer entnehmbar.
- End Kappe drehbar
- End Kappe in Matt Gebürstet Edelstahl V2A , optional High polished oder Matt Black
Maximale Performance. Maximaler Sound. Minimaler Preis!
It's time to get out of the grandstands and onto the track. Der Barracuda HYPER MAXX ist schnell zu einem Favoriten in der Sportszene geworden, nicht nur in Deutschland sondern in ganz Europa. Und die Performance die er dabei bietet, ist wirklich außergewöhnlich. Inspiriert von einer GP-Anlage, bietet die Barracuda HYPER MAXX wirklich ein super Paket.
Erreicht wurde dies durch getunte Power Chamber und Doppel High Flow Kanäle! Positiver Nebeneffekt, ist dabei die massive Einsparung von Gewicht. Weniger ist manchmal einfach mehr. Mehr als die Hälfte gegenüber Serie wird hier an Gewicht eingespart. Mit gebürsteten Finish oder polierter Optik, bietet die Barracuda HYPER MAXX etwas für jeden Geschmack. Ein Must-have für jede Superbike Track Weapon.
- High Performance Design
- Leichtgewicht aus Aluminium/Edelstahl
- Matt Schwarz Diamond Lackierung (gegen Aufpreis)
oder Gebürstet Matt (gegen Aufpreis)
oder VA High polished (gegen Aufpreis)
- Einsatz sowie DB-Killer entnehmbar
- Endkappe drehbar
- Endkappe in Matt Gebürstet Edelstahl V2A
Hersteller: | HONDA |
Modell: | CBR 600 F 3 CBR 600 F3 |
Baujahr: | 2000 1999 |