Eine wunderschöne und komfortable Lösung. Der Slip on Dämpfer: nur der Orginaldämpfer und das Verbindungsrohr wird ausgetauscht. Alles andere bleibt unverändert.
? Barracuda , neu-OVP, anbaufertig, komplett mit allen Teilen und EG-ABE
? DämpferSlip on in rund oder Oval Standard mit EG-ABE aus Edelstahl/V2A mit Aluminium Kanne (Carbon/Oval Standard/Katalysator Aufpreis siehe Preisliste) für alle Modelle (siehe Typenliste)
? Passend für Orginal Krümmer und/oder Orginalmittelrohr mit Aluminium Kanne, komplett und anbaufertig.
? der anbaufertige Schalldämpfer wird mittels 3 oder 4 Punktbefestigung ( als Bolton, SLO= Slipon mit Mittelrohr) an das Orginalmittelrohr verschraubt.
? Die erstklassig verarbeitete Edel Auspuffanlage begeistert durch Finish und Setup.
? Bekannt und beliebt durch Ihren sportlichen Sound und Ihre Performance im mittleren Drehzahlbereich und in der Top Speed.
? Der Schalldämpfer hat einen Durchmesser von 100-106 mm und ist so kurz wie möglich gehalten.
? Die Aluminium Hülle und die V2A Teile sind hochglanzpoliert.
? Der Schalldämpfer ist neu und Orginalverpackt.
? mit EG-ABE Betriebserlaubnis
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Features
DB Killer *31
Hochwertige , qualitativ edele Schalldämpferanlage
EG- ABE Betriebserlaubnis
Triplex Konstruktion mit Vorschalldämpfer VSD*
Quick Release Federsicherheitssystem
Superleichte Edelstahlkonstruktion
Shorty Längen können upgegradet werden.
Optionale Katalysatoren in Modultechnolgie . Kat*
EG- ABE Betriebserlaubnis
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SLIP-ON SINGLE EXHAUST SYSTEM (open) for the SUZUKI GSX-R 1000 (2007 - 2008)
Barracuda SLIP-ON is a partial system and represents a first-level exhaust system tuning component. It provides a major performance improvement for the already powerful Suzuki. The system is designed for riders who are looking for a combination of performance, quality, simple installation and affordability. With Barracuda SLIP-ON single muffler system you will also benefit from drastical weight saving. Racing-oriented riders should check out our Racing systems.
Performance
Measurements of the Barracuda SLIP-ON system on the SUZUKI GSX-R 1000 (without DB Killer):
Power & Torque: The power curve with Barracuda exhaust system is much more linear, from bottom to top of the power curve. Max. power of 172,1 HP is reached at 12000 rpm. The torque curve reflects the same compatibility with the operation of the engine. The increase can be seen throughout the entire rpm range, so you get bags of torque to go along with the loads of power. Biggest power gain of 6,9 HP is at 7000 rpm. All our measurements are with standard Suzuki mapping.
Performance |
measured on SuperFlow Cycle Dyn |
Stock vs. Barracuda
Max. rear wheel power (HP / rpm) 170.2 / 12100 vs. 172.1 / 12000
