Der Barracuda Cone Tri - oval Series Auspuff ist das Flaggschiff des deutschen No.1 Auspuffherstellers. Das extravagante Design, die außergewöhnliche Form und der unverwechselbare Sound zeichnen diesen Auspuff aus. Je nach Modell ist dieser in Edelstahl oder Carbon Lieferbar, wechselweise mit Carbon oder als presigünstigere Edelstahl Endkappe. Die Lieferung erfolgt mit EG-ABE.
Verfügbar für Motorräder von:
Aprilia BMW Honda Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha
Eine wunderschöne und komfortable Lösung. Der Slip on Dämpfer: nur der Orginaldämpfer und das Verbindungsrohr wird ausgetauscht. Alles andere bleibt unverändert.
? Barracuda , neu-OVP, anbaufertig, komplett mit allen Teilen und EG-ABE
? Dämpfer Slip on in one Tri-oval mit EG-ABE aus Edelstahl/V2A mit Hülle Carbon für alle Modelle (siehe Typenliste)
? Passend für Orginal Krümmer und/oder Orginalmittelrohr, komplett und anbaufertig.
? der anbaufertige Schalldämpfer wird als SLO= Slipon mit Mittelrohr an das Orginalmittelrohr gesteckt.
? Die erstklassig verarbeitete Edel Auspuffanlage begeistert durch Finish und Setup.
? Bekannt und beliebt durch Ihren sportlichen Sound und Ihre Performance im mittleren Drehzahlbereich und in der Top Speed.
? Der Schalldämpfer hat einen Durchmesser von ca. 100-106 mm und ist so kurz wie möglich gehalten.
? Die V2A Teile sind hochglanzpoliert.
? Der Schalldämpfer ist neu und Orginalverpackt.
? mit EG-ABE Betriebserlaubnis
-------------------------------------
Features
DB Killer *31
Hochwertige , qualitativ edele Schalldämpferanlage
EG- ABE Betriebserlaubnis
Triplex Konstruktion mit Vorschalldämpfer VSD*
Quick Release Federsicherheitssystem
Superleichte Edelstahlkonstruktion
Shorty Längen können upgegradet werden.
Optionale Katalysatoren in Modultechnolgie . Kat*
EG- ABE Betriebserlaubnis
----------------------------------
TOTAL STOCK WEIGHT: 6,053 KG | |||
HEADER PIPE(S) |
SILENCER(S) |
|
TOTAL |
TOTAL Barracuda WEIGHT: 3,35 KG | |||
HEADER PIPE(S) |
SILENCER(S) |
FASTENERS |
TOTAL |
NOTES
Before remove the stock exhaust, it is necessary to disconnect the two cables of the valve driving gear and fix them in a point that is not interfering with mobile or hot parts of the bike.