Barracuda MAX RX Suzuki GSX-R 600 K1-K2 01-02 Bolton med EU godkännande *

Pris 9..1: 927-3264-368

Boltonkit med EU-godkännande* Komplett kit inklusive alla monteringsdelar och löstagbar DB-killer *31. Valfritt rund/oval, Aluminium - Kolfiber - Titan plus möjlighet att välja längd. 450-350mm with EEC homologation. Notes: Exception:

Kategori : GSX-R 600 K0-K2


Pris på tillämpning 186,39 £

inklusive 19% VAT ,

Nu endast: 204,15 £
Tillgängligt nu

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Form
Längd
Längd
Material

Avgassystemet är tillgänglig i flera olika ytmaterial och finish. Standard materialet, högglanspolerad Hitec Aluminium 7065, är utan extra kostnad. Aluminum 7065 borstad, mattsvart, Kolfiber och Titanium är möjliga att välja till en extra kostnad.

Material
  • Das Aluminium wird matt gebürstet. Ein sehr edler Effekt. Kratzer fallen weniger auf.
  • Aluminium black/svart eloxerad, 
    längd 450-200mm, 2mm
    Denna punkt kan inte beställas, men endast som ett uppgraderingsalternativ (extra kostnad).
  • matt black/svart
    material aluminum, 
    längd 450-200mm, 2mm
    Denna punkt kan inte beställas, men endast som ett uppgraderingsalternativ (extra kostnad).
  • aluminium sleeve/material, High Polished/högglanspolerad, längd 450-200mm, 2mm
  • -aluminum sleeve
    -material: 7075 T6 
    -lengte: 450-200mm
    -tjocklek: 2mm
    -yta: matt white
  • REinforced Carbon. Superleicht. Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff, auch CFK (Carbon-faserverstärkter Kunststoff; englisch carbon-fiber-reinforced plastic, CFRP) oder umgangssprachlich nur Carbon (engl. für Kohlenstoff) genannt, bezeichnet einen Faser-Kunststoff-Verbundwerkstoff, bei dem Kohlenstofffasern, meist in mehreren Lagen, als Verstärkung in eine Kunststoff-Matrix eingebettet werden. Unser Reinforced Material enthält eine weitere Schicht Metallgitterschicht zur Verstärkung.
  • -aluminum sleeve
    -material: 7075 T6 
    -längd: 450-200mm
    -tjocklek: 2mm
    -yta: titanium finish
  • Black Velvet is a high-quality semi-matt black ceramic coating. Black Velvet is setting new trends in design and aesthetics with a specific SoftTouch surface area. The Ultra Performance Satin Metallics are not comparable to conventional silicon products. Our ceramic coatings, heatresisting up to approx. 1100 °C, offer an optimal flex together with a hard and abrasion-resistant surface. There is no scaling at constant high operating temperatures and there is no crack formation or detach under extreme temperature fluctuation. Laser logo is not available with combination black-black.
  • Superlight weight, high temperature exhaust material. It has a low density and is a strong, lustrous, corrosion-resistant (including sea water, aqua regia and chlorine) transition metal with a silver color.
Options
Reinforced Band
Reinforced Band
Clamp
Clamp
Logo

Decide to use between different choices of logos. Use Aluminum decal standard or Performance logo, 3D aluminum nameplate logo ( heat resistant, Standard Design) or Laser Logo ( not possible on Carbon or AL)

Logo
  • Barracuda 3-D Exhaust Nameplate . Hitzefestes 3-D Aluminium Logo/Nameplate mit Hitzedichtung und 2 Nieten. Wunderschönes Aluminium , geschliffenes, erhaben 3D Barracuda Nameplate.
  • Laserlogo Barracuda -exclusiv, edel, einzigartig! Wird an die gewünschte Spezifikation und Auspuffserie angepaßt! Nicht als eigenständiges Produkt beziehbar, sondern nur als upgrade zu einem Dämpfer oder einer Anlage!
    Anmerkungen: Ist nicht lieferbar für Carbon. Auf der polierten Aluminium Hülle nicht sehr stark ausgeprägt. Gut sichtbar auf allen anderen Materialien , wie Alu Matt.Titan, Black, Brushed, Factory Look.
    Anmerkung: Auf  Aluminium Hüllen ist das weisse Laserlogo nur dezent, nicht akzentuiert sichtbar.
    Je nach Material wird das Logo als Voll oder Outline Logo gelasert.
Dina varukorg
Bolton kitet innehåller ljuddämpare med mellanrör, all nödvändig monteringsmaterial och löstagbar DB-killer*31. Den rundformade rostfria stål/aluminium ljuddämparen kan väljas i olika längder och material, också att innehålla katalysator, för en extra kostnad. Fördelar: låg vikt, löstagbar DB Killer*31, ultra lätta monteringsdelar, korrosionsbeständig konstruktion, mellanröret gjort av högklassiskt V2Aplus rostfritt stål, högglanspolerad finish, säkert upphängt med hög kvalitéts fjädrar.Olika varianter används för att ge optimal markfrigång och låg vikt i enlighet med modellens specifikationer. 36 månaders garanti/reklamationsrätt enligt konsumentköplagen. Och naturligtvis, det fylliga, mustiga ljudet och förbättrad effektivitet är all-inclusive i detta kit! *** Jämför gärna i vikttabellen för just denna modell.

The MAX is a perfect match for the modern sportbike generation. Its styling and internal dynamics complement this new bike exceptionally well. Not only does the MAX enhance the aggressive styling, it provides an ample boost in horsepower and torque from mid-to-peak RPMs, just where you need it.

Improving styling and performance was not our only goal. This system also significantly reduced weight over the stock system, resulting in better handling, weight distribution, and fuel economy. Tearing up track has never been so much fun.


A charismatic individual at the top of the pile

If you think the Racing line is the exhaust system to raise the competition's eyebrows, prepare yourself for a shock! The DB KILLER line is proof of your discriminating taste in technical achievement ? essentially a custom exhaust system.

The DB KILLER line is an exceptional product. Due to the unconventional physical structure of each design, it is extremely difficult to make sweeping generalizations about them. Each one is a masterpiece intended exclusively for a particular model of bike and engine type.

Some DB KILLER line models can be attached to the stock fittings and require no additional modification to the bike, while certain models are developed on the basis of factory racing kits intended for custom racing bikes, and therefore do not fit onto the stock motorcycle. In order to gain the maximum advantage from these models, the EFI mapping may have to be reset or the carburetor may have to be re-jetted, and in certain cases some minor modifications to the exterior of the bike or the engine are required. Replacement parts for such modifications are available with the factory race kits.

If you are interested and there is an DB KILLER line exhaust system for your bike, and if it requires additional modification, we ask that you check the information in our catalog carefully, or see your official Barracuda dealer or representative.

With the purchase of an DB KILLER line exhaust system, you will receive the same level of attention as the factory teams, as this line is developed by the same team of professionals, using the same development criteria and the same exhaust system potentials. The DB KILLER line exhaust system is therefore a combination of experience gained through working with factory teams, top-notch quality, extremely high performance, and in most cases, the touch of class obtained with the use of state-of-the-art stainless steel and aluminum and carbon. Now you too can experience it! We barely need to add the fact that weight is reduced to an absolute minimum.

The DB KILLER line is the flagship of the Barracuda range ? it is simply the finest exhaust system available for your bike. Each model is unique. The DB KILLER line is dedicated only to its own interest and principles. It is guaranteed to satisfy both your aesthetic taste and your racing spirit.

It is audacious, a bit of a rebel, standing out from all other Barracuda exhaust systems, and therefore highly valued by our customers. It is the jewel in the crown of the Barracuda range!


tillverkare: SUZUKI
Motorcykelmodell: GSX-R 1000 K1-K2 GSX-R 1000 K3-K4 GSX-R 600 K1-K2 GSX-R 600 K3-K5 GSX-R 750 K0-K2 GSX-R 750 K3-K5
Avgasrör Serie: Bolt-on
Modellår: 2005 2004 2003 2002 2001 2000
Anmärkning & Hänvisning: *BTO
Typ: WVBD-BL-BG

Anmerkungen und Hinweise

  • SLO Slipon = Upgrades (Aufpreis) zu einer Komplettanlage oder einem SLO Dämpfer bestellbar.
  • SS Stainless Steel / V2A-V4A plus.
  • D Dual SLO / Dual BTO : Preise x 2, da Dämpfer links-rechts Paar.
  • O Aufpreis ohne Dämpfer*Tri-Oval nur Slipon. Tri- Oval ARC als BTO für ausgesuchte Modelle. s.u.
  • CB, nur Single Slipon rechts, kein Dual Tri-oval in CarbonRi. Carbon nur 350 upgrade.
  • Tri-oval Dual Tip Kein Titan oder Carbon upgrade für Dual SLO. Carbon nur 350 upgrade.
  • Tri-oval Single Tip Dual SLO nur in 350 und nur in SS/SS. Kein Titan oder Carbon upgrade für Dual SLO. Carbon nur 350 upgrade.
  • Tri-oval Single Tip Kein Upgrade Titan, nur Full Titan upgrade möglich.
  • Tri-oval ARC Tri-Oval nur Slipon. Tri-Oval ARC als BTO für ausgesuchte Modelle.
  • ARC Bolton Modelle lieferbar für Modellcode 1098, 2051, 3059 (links-rechts) 4043, 4042 , sowie alle SLO und Kompaktanlagen Modelle, soweit oval möglich ist und das Modell ausgeschlossen ist.
  • KAT Modul kommt in den VSD (Vorschalldämpfer). Nur Triplex Dämpfer ab 2010.

    Nachrüstkatalysatoren / Katalysatoren sind nicht unbedingt Bestandteil der ABE. Informieren Sie sich vor dem Kauf der Auspuffanlage über die notwendigen gesetzlichen Voraussetzungen und ob der Katalysator Bestandteil der ABE ist.

  • High-up Anlagen sind bis auf wenige Ausnahmen ohne Sozuisrasten verwendbar.
  • MotoGP Anlagen in mattblack oder in Black Velvet können nicht mit dem gelaserten/geätzten MotoGP Logo bestellt und hergestellt werden.
  • VSE Vorschalldämpferersatzrohr*
  • VSD Vorschalldämpfer, Triplex Dämpfer. Das entfernen des VSD oder modifizieren des VSD führt zum Verlust der EG Betriebserlaubnis (EG/ABE) und darf nur für Rennsportzwecke benutzt werden.
  • UDE Underengine Dämpfer, siehe Versys, ER6N oder Megacone GSX-R 1000.
  • UDS Underseat Dämpfer, siehe auch Rubrik High-up.
  • BTO Bolton, angeschraubt mit Flansch.
  • SLO Slipon, Dämpfer mit Mittelrohr
  • DB Killer das entfernen oder modifizieren des Db Killers führt zum Verlust der EG Betriebserlaubnis (EG/ABE) und darf nur für Rennsportzwecke benutzt werden.
  • m. Kat = mit Katalysator Nachrüstkatalysatoren/ Katalysatoren sind nicht unbedingt Bestandteil der ABE. Informieren Sie sich vor dem Kauf der Auspuffanlage über die notwendigen gesetzlichen Voraussetzungen und ob der Katalysator Bestandteil der ABE ist. Siehe auch unten.
  • ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und im Fahrzeugschein müssen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden.

    Vergewissern Sie sich bitte, dass Ihr Fahrzeug auch noch nach der Montage der Auspuffanlage den für die Beibehaltung der ABE vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Abgaswerten entspricht! Ggf. kann es notwendig sein einen als Ersatzteil separat angebotenen Katalysator (VSD. s.o. *KAT) zu montieren. 

    Bei einigen Fahrzeugmodellen ist die Erteilung der ABE mit Stichtag vor Mitte 2006 entscheidend, ob das Fahrzeug mit einem Katalysator ausgestattet sein muss oder nicht - unabhängig von der ABE. Bitte beachten Sie, dass Ihr Auspuffdämpfer und Katalysator u.U. auf viele verschiedene Motorradmodelle passt - aber nicht zwangsläufig für jedes dieser Modelle eine Zulassung besitzt, also ggf. per Einzelabnahme eingetragen werden muss.

    Im Zweifelsfall kontaktieren Sie bitte den Hersteller Ihres Fahrzeuges und/oder Ihren Lieferhändler. ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müssen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden; Nachrüst Katalysatoren sind nicht unbedingt Bestandteil der ABE. Informieren Sie sich vor dem Kauf der Auspuffanlage über die notwendigen gesetzlichen Voraussetzungen und ob der Katalysator Bestandteil der ABE ist.

  • Keine ABE Ggf.Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. Eintragung in die KFZ Papiere möglich. Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden.
  • e1 Dämpfer mit ABE/EG und Prüfzeichen in dieser Kombination noch nicht homologiert, kann jedoch per Einzelabnahme eingetragen werden.
    Wir übernehmen keinerlei Erfolgsgarantie oder Kosten für diese Eintragung.
  • Im übrigen gilt: für Austauschauspuffanlagen oder Einzelteile dieser Anlagen als unabhängige technische Einheiten nach der Richtlinie:

    97/24/EU Anhang 9
    Laut § 19 Absatz 2, StVZO, in Verbindung mit Absatz 3, Ziffer 2 und Absatz 4, ist es nicht erforderlich, daß seitens des Inhabers der Betriebserlaubnis eine Kopie der Betriebserlaubnis bzw. eine Übereinstimmungsbescheinigung mitzuliefern ist, wenn die Auspuffanlagen mit Genehmigungszeichen gekennzeichnet sind. Damit steht dem Fahrzeughalter eine solche Unterlage nicht zur Verfügung. Demzufolge kann auch die Vorlage solcher Unterlagen nicht verlangt werden.

  • Längenangaben der Dämpfer die Längenangaben der Dämpfer beziehen sich auf die Mantellänge des Dämpfers und nicht auf die Gesamtlänge.
  • Leistungsentwicklung / Mehrleistung / Angaben zur Leistungsentwicklung Ggf. müssen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflussdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden. Alle Leistungsangaben beziehen sich auf die Verwendung der Dämpfer ohne Db Killer und ohne Vorschalldämpfer.
  • Bilder und Fotos sind Symbolabbildungen und entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichem Produkt.
  • Motorräder mit Orginalkoffer und Zubehörkoffer Koffer sind zu demontieren und zu entfernen oder es ist für die entsprechende Hitzeentwicklung für genügend Abstand und Hitzeschutz zu sorgen.
  • Motoräder mit Verkleidungen müssen ggf. die Verkleidung ändern und anpassen.
  • Black Velvet ist eine hochwertige seidenmatt black Ceramik Beschichtung. Black Velvet setzt durch die spezielle SoftTouch Oberfläche neue Akzente in Sachen Design. Laserlogo nicht möglich mit Kombination black-schwarz. Die Ultra Performance Satin Metallics sind nicht vergleichbar mit herkömmlichen Silikon Produkten. Temperaturstabil bis über 1.100°C zeichnen sich unsere Ceramic Coatings durch einen optimalen Flex in Verbindung mit einen harten und abriebfesten Oberfläche aus. Kein Auskalken bei konstant hohen Betriebstemperaturen, keine Rissbildung oder Ablösung auch bei extremen Temperaturschwankungen.
  • L: linksseitig verlegt

Anmerkung allgemein und Typenbezogen

  • *2 VFR 750 bis 93
  • *3 VFR 750 Bj. 1987 RC 24: Krümmer in black.
  • *4 VFR750F Bj. 88-89: Krümmer verbleiben teilweise Orginal.
  • *6 Blinker müssen versetzt werden oder es müssen kleinere Blinker verwendet werden.
  • *7 High up mit Soziusfussrasten.
  • *8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden.
  • *9 Orginalmittelrohre bleiben erhalten.
  • *10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.
  • *11 Orginalendrohr muss abgesägt werden. Adapter werden mitgeliefert. Etwige notwendige Dichtmasse, wei HOLTZ GunGum , gehört nicht zum Lieferumfang.
  • *12 Orginal Kat bleibt erhalten.
  • *13 Nummernschildhalter Eliminator Kit oder neuer Nummerschildträger muss verwendet werden.
  • *14 GSX1400K1-K3 4in2in1: Hauptständer muss demontiert werden.
  • *15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demontiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben eingeführt.

Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement (Steuerelement zum Ausschalten der Warnlampe/FI Fehler im Display) geordert werden. Wir empfehlen die Montage eines ESR Moduls. Elektronisches SRM Servo Remove Modul das verhindert, dass beim Ausbau des Serien Stellmotors und/oder der Auspuffklappe/Welle der FI Fehler im Display auftritt, weil das Notprogramm eingeschaltet ist.

  • *16 Ohne Soziusrasten
  • *17 nur Slipon oder 2in1-4in1 Dämpfer, keine BTO in Full Titan oder Titan Flames.
  • *18 Verkleidung muss modifiziert werden
  • *19 muss angefertigt werden
  • *20 kein Carbon möglich
  • *21 Vorschalldämpfer mit Katalysator wird demontiert
  • *22 Underseat High up mit Sozius
  • *23 Bauartbedingt serienmässig 300 Ultrashort oder Supershort 350 Dämpfer
  • *24 kein Upgrade möglich
  • *25 kein Tri-oval Bolton oder Tri-oval möglich
  • *26 Bauartbedingt 200er Ultrashort Dämpfer
  • *27 Nur Rund möglich
  • *28 Nur 450 mm Dämpfer möglich
  • *29 Kein 300 mm Upgrade möglich
  • *30 nur oval
  • *31 *DB Killer: das entfernen oder modifizieren des Db Killers führt zum Verlust der EG Betriebserlaubnis (EG/ABE) und darf nur für Rennsportzwecke benutzt werden.
  • *32 Wir empfehlen 350mm Dämpfer oder kürzer und/oder die Blinker müssen versetzt oder kleinere Blinker montiert werden.
  • *33 nur auf Anfrage. Siehe im onlineshop. Nur einige Modelle als 300/200 mm lieferbar. Lieferbarkeit erfragen und ABE erfragen. Ggf. gilt: *eXX/e1: Dämpfer in dieser Kombination noch nicht homologiert, kann jedoch per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgsgarantie oder Kosten für diese Eintragung.
  • *34 auch als 200mm XShort/Minishort lieferbar
  • *35 Predator/Street Cone Underseat Modelle: nur als Variante X2 Underseat oval mit Carbonendkappe lieferbar!
  • *36 Predator X2: nur als Variante Slipon rechts und Komplettanlagen lieferbar. Keine DUAL Slo oder BTO, keine Underseat oder linksseitige Anlagen lieferbar.
  • *37 Kombinierbar mit Racingkrümmer 4in2 oder 4in1/4in2in1 je nach Typ
  • *38 Underengine oder tiefgelegt. Ultrashort Mittelrohr.
  • *39 Full Titan Krümmer und/oder Mittelrohr aus Titan!
  • *40 Supershort Mittelrohr: kurzes Mittelrohr
  • *41 Hauptständer bleibt erhalten
  • *42 Endrohrhalter muß selber angebracht werden. Fitting bracket must be fiited/welded on by the customer.
  • *43 300mm Ultrashort Dämpfer lieferbar.
  • *44 nur Tri-oval Full Titan lieferbar
  • *45 benötigt für die ABE zwingend Katalysator EURO3 gegen Aufpreis.
  • *46 Orginalersatzkrümmer: Slipon Nachrüstdämpfer paßen nicht immer! Müßen ggf. angepaßt werden. Typ erfragen. Bei Bolton Flanschen müßen Bolton Dämpfer verwendet werden. Ggf. nachfragen.
  • *47 benötigt ggf. bei Verwendung von Packtaschen, Koffern, entweder Hitzebleche oder Slash-Down DB Killer optional. Oder verwenden Sie 450mm Dämpfer. Prüfen Sie in jedem Fall, den ausreichenden Abstand des Abgasstrahl.

Anmerkungen Typenbezogen

  • *1318 SLO mit Superflow Mittelrohr für Orginalkrümmer
  • *1319 *** siehe auch Anmerkungen zur Abstimmung. Bei der Verwendung des optionalen Katvorschalldämpferersatzrohr muss die Anlage mit einem Fuelmanagementsystem abgestimmt werden.
  • *2011 Komplettanlage 4-2 verwendet hintere Orginalkrümmerrohre
  • *3281 Halter für Auspuffblende muss optional bestellt werden.
  • *3062/3262/3362/3462/3282: Teilweise muss das vordere Orginalzylinderrohr verwendet werden und/oder teilweise muß der Orginalkrümmer oder Teile des Orginalkrümmers verwendet werden.
  • *3050 ohne Haupständeranschlag
  • *3273-1 mit Vorschalldämpfer
  • *3273-2 Race Mittelrohr ohne Vorschalldämpfer
  • *3373 Lieferbar!
  • *4042/4050 Orginalendrohr muss ggf. gekürzt werden.
  • *4023-4033 Hauptständeranschlag muss ggf. montiert werden.
  • *4231 350 upgrade für BTO Dämpfer nur möglich, wenn der Orginalkat abgesägt wird.
  • *4276 Für Modelle mit Hauptständer. Hauptständeranschlag seperat erhältlich
  • *4475 *** siehe auch Anmerkungen zur Abstimmung. Bei der Verwendung des optionalen Katvorschalldämpferersatzrohr oder beim Entfall des OrginalkatVvorschallldämpfer muss die Anlage mit einem Fuelmanagementsystem abgestimmt werden.
  • *7000 Kit mit ABE Schalldämpfer links *e1. Sowie Mittelrohr und Adapter. Notwendige Änderungen am Halter und ggf. am Mittelrohr müßen vorgenommen werden.
  • *7006 (BMW R 1200GS ab 2010,BMW R1100-850,KTM) siehe Anmerkung *6 und *32 , sowie *47
  • *7214 optional gegen Aufpreis das SLO Mittelrohr mit Halterungen für das Orginalhitzeblech verwendet werden.
  • *7066 verwendet keinen DB Killer für die ABE. Kann aber nachgerüstet werden.
  • BMW Modelle, falls nicht anders gekennzeichnet. *e1: *e1: Dämpfer mit ABE/EG und Prüfzeichen in dieser Kombination noch nicht homologiert, kann jedoch per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgsgarantie oder Kosten für diese Eintragung..
  • Motorräder mit Orginalkoffer und Zubehörkoffer Koffer müssen ggf. demontiert werden oder es ist für die entsprechende Hitzeentwicklung für genügend Abstand und Hitzeschutz zu sorgen. Siehe auch *47

Genomsnittliga granskningar

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