Barracuda GP-EVO F350 Kawasaki ZX-10R Ninja BTO DUAL Supershorty Alu mit ABE

Artikelnummer: 909-4275-668

 

Superkurzer und leichter Dämpfer. Als Slipon Endrohr mit Mittelrohr und Anbauteilen.

Der Slipon Dämpfer: nur der Originaldämpfer und das Verbindungsrohr wird ausgetauscht. Alles andere bleibt unverändert.

 

  • Superkurz: 350 oder 300mm Ultrashort (gegen Aufpreis)
  • Geringes Gewicht
  • Leichter Anbau
  • Sound und Power
  • DB Killer
  • Optionen gegen Aufpreis

 

Wahlweise rund/oval Aluminium - CarbonRi- Titanium gegen Aufpreis. Die Slipon Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer*31. Der  Edelstahl-Aluminium Dämpfer kann gegen Aufpreis in verschiedenen Varianten und Katalysatoren upgegraded werden.

 

Kategorie: ZX-10R Ninja 2006-2007


ab 449,95 €

inkl. 19% USt. , zzgl. Versand

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Form
Form
Mantelmaterial
Mantelmaterial
  • Aluminium Hülle Ersatz aus Hitech Aluminium 7075 T6, Länge 450-200mm, 2mm Maße entnehmen Sie bitte den PDFs
  • Aluminium Mantel, High Polished, Länge 450-200mm, 2mm
  • Black Velvet ist eine hochwertige seidenmatt black Ceramik Beschichtung. Black Velvet setzt durch die spezielle SoftTouch Oberfläche neue Akzente in Sachen Design. Laserlogo nicht möglich mit Kombination black-schwarz. Die Ultra Performance Satin Metallics sind nicht vergleichbar mit herkömmlichen Silikon Produkten. Temperaturstabil bis über 1.100°C zeichnen sich unsere Ceramic Coatings durch einen optimalen Flex in Verbindung mit einen harten und abriebfesten Oberfläche aus. Kein Auskalken bei konstant hohen Betriebstemperaturen, keine Rissbildung oder Ablösung auch bei extremen Temperaturschwankungen.
Mantellänge

Die Längenangaben beziehen sich auf die Länge der Hülle und nicht auf die Gesamtlänge des Schalldämpfers.

Mantellänge
Mittelrohre Oberfläche - Material
Mittelrohre Oberfläche - Material
  • Mittelrohr Factory Standard V2A
  • Mittelrohr Standard Brushed/satin matt für alle Slipon.
  • Material V2A Edelstahl,
    Oberfläche: Titanium Finish matt

    Dieser Artikel ist nicht einzeln bestellbar, sondern nur als Upgrade Option (Aufpreis).
  • Matt Black: Hochhitze feste Lackbeschichtung bis 450 Grad. Ca.10-12 Tage Lieferzeit
  • Unsere Ceramic-Beschichtungen sind Temperaturstabil von 650°C, bis hin zu 1.100°C bei der Black Velvet Serie. Wir verarbeiten zwei hochwertige Ceramic Formulierungen. Die Ultra Performance Metallic Serie. Die Hochtemperatur Serie steht für eine hochglanzpolierte, chromähnliche Oberfläche. Temperaturstabil bis über 650°C bietet Chromex einen sehr guten Korrosionsschutz, sowie eine optimale Flexibilität auf allen Grundmaterialien. Die Ultra Performance Satin Metallics sind nicht vergleichbar mit herkömmlichen Silikon Produkten. Temperaturstabil bis über 1.100°C zeichnen sich unsere Ceramic Coatings durch einen optimalen Flex in Verbindung mit einer harten und abriebfesten Oberfläche aus. Kein Auskalken bei konstant hohen Betriebstemperaturen, keine Rissbildung oder Ablösung auch bei extremen Temperaturschwankungen. Eigenschaften Temperaturstabil bis über 1.100°C Excellenter Korrosionsschutz Optimale Kombination aus Flex und Härte Chemikalienbeständig Sehr gute thermische Isolierung / Verringerung der Abstrahltemperatur Lieferzeit: ca. 4 Wochen
  • Material V2A Edelstahl,
    Oberfläche: poliert

    Dieser Artikel ist nicht einzeln bestellbar, sondern nur als Upgrade Option (Aufpreis).
Einlasskappe

Dual Dämpfer benötigen die Einlasskappe 2x.

  • V2A Stainless Steel matt gebürstet.
  • Einlasskappe V2A Matt-Black
  • Black Velvet ist eine hochwertige seidenmatt black Ceramik Beschichtung. Black Velvet setzt durch die spezielle SoftTouch Oberfläche neue Akzente in Sachen Design. Laserlogo nicht möglich mit Kombination black-schwarz. Die Ultra Performance Satin Metallics sind nicht vergleichbar mit herkömmlichen Silikon Produkten. Temperaturstabil bis über 1.100°C zeichnen sich unsere Ceramic Coatings durch einen optimalen Flex in Verbindung mit einen harten und abriebfesten Oberfläche aus. Kein Auskalken bei konstant hohen Betriebstemperaturen, keine Rissbildung oder Ablösung auch bei extremen Temperaturschwankungen.
Endkappe
  • Für Dual werden 2 Upgrades benötigt.
  • Für SLO Dual werden 2 Ugprades benötigt.
  • Für SLO Dual werden 2 Upgrades benötigt.
Nietenbänder

Pro Dämpfer werden 2 Stk. verwendet. Mit jeweils 6 Nieten.

Nietenbänder
Schelle
Schelle
Logo

Entscheiden sie selbst: Decal Aluminium Aufkleber Standard oder Performance, 3D Aluminium Nameplate ( hitzefest) oder Laser Logo. Das Laserlogo ist nicht lieferbar mit der Carbonhülle.

Logo
  • Barracuda 3-D Exhaust Nameplate . Hitzefestes 3-D Aluminium Logo/Nameplate mit Hitzedichtung und 2 Nieten. Wunderschönes Aluminium , geschliffenes, erhaben 3D Barracuda Nameplate.
  • Laserlogo Barracuda -exclusiv, edel, einzigartig! Wird an die gewünschte Spezifikation und Auspuffserie angepaßt! Nicht als eigenständiges Produkt beziehbar, sondern nur als upgrade zu einem Dämpfer oder einer Anlage!
    Anmerkungen: Ist nicht lieferbar für Carbon. Auf der polierten Aluminium Hülle nicht sehr stark ausgeprägt. Gut sichtbar auf allen anderen Materialien , wie Alu Matt.Titan, Black, Brushed, Factory Look.
    Anmerkung: Auf  Aluminium Hüllen ist das weisse Laserlogo nur dezent, nicht akzentuiert sichtbar.
    Je nach Material wird das Logo als Voll oder Outline Logo gelasert.
Ihre Konfiguration

 


 
Kurzbeschreibung: Auspuff Dämpfer: Barracuda GP-EVO F350 Supershort
 
DB Killer:

Superquiet, wechselbar

Gewicht:

2.05 kg in der Supershort Variante 350mm Länge

Sound: Voller und tiefer Barracuda Sound
Federaufhängung:

Quick-Release System inkl. Werkzeug

Power/Performance:

Excellent. Siehe Grafik.

Art:

Slipon: Dämpfer und Verbindungsrohr( Mittelrohr) werden getauscht.

ABE:

mit EG-ABE* . Keine Eintragung in den Fahrzeugbrief notwendig.

Dämpfer:
Form:

Rund

Mantellänge:

Standard 350mm Supershort, wahlweise 300mm Ultrashort

Mantelmaterial: Standard Aluminium Superlite T6056 mattbrushed, wahlweise poliert, Black, Mattblack, Mattwhite, CarbonRI , Titan Ultralite
Endkappe:

Standard V2A poliert, wahlweise Mattbrushed, Mattblack, Mattwhite

Einlasskappe: Standard V2A poliert, wahlweise Mattbrushed, Mattblack, Mattwhite
Nietenbänder: Standard V2A poliert, wahlweise Mattbrushed, Mattblack, Mattwhite
Schellen:

Standard V2A poliert, wahlweise Mattbrushed, Mattblack, Mattwhite

Mittelrohr:
Slipon:

Standard V2A Factory, wahlweise Mattbrushed,polished, Mattblack, Mattwhite

 
Besonderheiten:

mit EG-ABE* . Keine Eintragung in den Fahrzeugbrief notwendig.

Anmerkungen:

Siehe Fahrzeugspezifische und allgemeine Anmerkungen. *31. Gewichtsangaben/Leistungsangaben hängen vom Dämpfer/Material ab und können von Fahrzeug zu Fahrzeug differieren.


 
 

Superkurzer und leichter Dämpfer. Als Slipon Endrohr mit Mittelrohr und Anbauteilen.

Der Slipon Dämpfer: nur der Originaldämpfer und das Verbindungsrohr wird ausgetauscht. Alles andere bleibt unverändert.

 

  • Superkurz: 350 oder 300mm Ultrashort (gegen Aufpreis)
  • Geringes Gewicht
  • Leichter Anbau
  • Sound und Power
  • DB Killer
  • Optionen gegen Aufpreis

 

Wahlweise rund/oval Aluminium - CarbonRi- Titanium gegen Aufpreis. Die Slipon Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer*31. Der  Edelstahl-Aluminium Dämpfer kann gegen Aufpreis in verschiedenen Varianten und Katalysatoren upgegraded werden.



Barracuda GP/EVO F350 Series
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Die Barracuda GP/EVO F350 Series von Barracuda in Short oder Supershort Länge, mit Db Killer*31, sieht aus als sei sie für die Rennstrecke produziert. Die supergünstige Barracuda GP/EVO F350 Series sorgt mit seinen geringen Abmaßen von bis zur kurzen Supershort Variante von nur 35cm Länge und 10 cm im Durchmesser, am jedem Motorrad für ein sportives Design. Der kernige Sound, das superattraktive Preis-Leistungsverhältnis und die Auswahlmöglichkeit in Stainless-VA , Titan oder Carbon machen diesen Auspuff zum unbestrittenen Standard in der Auspuffwelt .

Barracuda definiert mit seiner neuen R Technologie den Industriestandard neu.

Die neue Barracuda mit Stage 4 Power Chamber Technologie, mit der Sie flexibel aus einem TüV geprüftem EG Schalldämpfer einen RENNSPORT-Dämpfer oder aber einen Stufe 4 Competition Dämpfer machen können, ist einmalig in der Motorsportwelt und ist eine echte Revolution! Turn it on.

 

Entweder als Slo oder Bolt on Dämpfer für Orginal Krümmer oder aber als 2-1/4-1/4-2-1 lieferbar.

Die kompletten Systeme werden mit Professional Series Krümmer oder Power Series Krümmer in Ultra-Lite bauweise, ausgestattet mit machtvollen Power Chambern, aus superleichten V2A/V4A Ni-Rosta Edelstählen, in extremen Kombinationen von 42mm bis 36mm Krümmerquerschnitten, bei 1,0mm-1,2mm Wandstärken gefertigt. Sie garantiert nicht nur eine signifikante Gewichtserleichterung, sondern auch ein Optimum an Hi-End Power und Durchzugsvermögen im mittleren Leistungsbereich.

Zusammengefügt im TIG Schweißverfahren und vervollständigt durch das Quick-Access Feder System ergibt sich durch die brandneue Schalldämpfer-technologie eine geballte Power-Ladung.

 

  • From mild to wild: veränderbarer Sound und Power
  • leichter Anbau
  • superleicht: netto Gewicht weniger als 1,85 kg
  • Mehrleistung gegenüber Serie*
  • all-in-one Schalldämpfer
  • Stage 4 Duplex Power Chamber Dämpfer Design
  • Stage 1: EG / Tüv
  • Stage 4: full power, full sound und full speed
  • erhältlich in rund Standard, in Hi-Tec Aluminium oder Carbon (Optionen gegen Aufpreis)
  • Mehrleistung je nach Typ und Dämpfer. Abstimmung mag erforderlich sein.
  • Features :
  • DB Killer *31
  • Hochwertige , qualitativ edle Schalldämpferanlage
  • Triplex Konstruktion mit Vorschalldämpfer VSD*
  • Quick Release Federsicherheitssystem
  • Superleichte Edelstahlkonstruktion
  • Shorty Längen können upgegradet werden.
  • Optionale Katalysatoren in Modultechnolgie . Kat* gegen Aufpreis
  • EG- ABE Betriebserlaubnis*

Hersteller: KAWASAKI
Modell: ZX-10R Ninja
Baujahr: 2007 2006
Typ: ZXT00D

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