Bei allen neuen Motorrädern wird eine Lambdasonde zur Regelung der Gemischaufbereitung im unteren Drehzahlbereich und bei geringen Drosselklappenstellungen verwendet. Bei den meisten Modellen nur bis 3.000 U/Min. und 20% Gasgriffstellung. Diese hat hauptsächlich die Aufgabe, die Emissionswerte zusammen mit dem Katalysator niedrig zu halten.
durch die Verwendung von Auspuffanlagen ohne Kat und Lambdasensor kommt es beim Entfernen der Lambdasonde zu Fehlermeldungen durch Warnlampen etc.
durch die von der Lambdasonde gelieferten Werte regelt die Einspritzanlage gerade in diesem Bereich ständig nach.
ohne O2 Optimizer kann dieser Bereich auch mit einem Powercommander nicht optimiert werden.
Der O2-Controller wird zwischen Lambdasonde und Kabelbaum bei Verwendung der Originalstecker gesetzt.
Hierdurch wird auch im Closed-Loop Bereich immer ein Optimalwert an die Einspritzanlage gemeldet und ein automatisches Nachregeln vermieden. Die Warnlampen zeigen keinen Fehler und die Abstimmungsarbeiten im unteren Drehzahlbereich werden effektiv umgesetzt.
Das Ergebnis wird sein:
kein Konstantfahrruckeln mehr (bei Verwendung mit einem Power Commander!!)
keine Fehlermeldungen bei Verwendung von Auspuffanlagen ohne Kat und Lambdasonde
