Suzuki GSX-R 600 - GSX-R 750 K8- Moto GP Twin Cans Slipon
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DetailsPower Chart

ab Bj. 2008- V2A gebürstet, Doppel Twin Cans , Db Killer entnehmbar, Tig geschweißt , 2,6 kg netto Gewicht , ABE Version, anbaufertiger Kit
 
Art.No.:904-3373-348GPTC
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Die ultimative Slipon. Xtreme high up mit Sozius, Race approved, gemacht aus den besten Materialien. Stainless Steel , VA Inox Edelstahl. Leicht und extreme Optik. Erhältlich in 2 Konfigurationen. Als MotoGP XTreme Twin Can in superleichten 1.9 kg (Race version)und mit ABE-EG Betriebserlaubnis.

 

Das MotoGP Slipon System für die Suzuki GSXR750 erreicht die höchste Qualitätstufe in Produktion und Technik. Jedem Detail wird höchste Aufmerksamkeit gewidmet. Technologische Hochleistungsfertigung und sorgfältige Handwerksarbeit ergeben eine erstklassige Schweißarbeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität im fertigen Produkt.

 

Das Resultat von über 20 Jahren Fertigungstechnik im Sportauspuffanlagenbau.

Das Slipon System ist einzigartig. Das Mittel-oder Verbindungsrohr ist aus leichten, poliertem V2A plus, ebenso die Schalldämpferhülle. Die Dämpfer sind zerlegbar und haben eine herausnehmbaren DB Killer.

Das Gesamtgewicht liegt netto 2,1 kg (die MotoGP Twincans liegen bei 1,6kg),  also erheblich leichter als das Orginal. Der komplette Slo Kit wird aus den gleichen Materialien gefertigt, die auch die professionellen Race Teams benutzen.

Die Installation ist einfach und schnell zu handbaben, weil das SLO Kit als Ersatz für die Orginalanlage konzipiert worden ist. Kein Spezial Werkzeug ist notwendig.

Der im Vergleich sehr niedrige Preis ist ein wichtiges Argument neben den anderen Vorteilen, wie geringes Gewicht, hohe Qualität , verbesserte Optik und Design und vollen Powersound.

Das Logo garantiert ein Höchstmaß an Qualität. Sie können sicher sein ein absolut erstklassiges Produkt zu bekommen.

Leistungsentwicklung und PERFORMANCE

Data Analysis der Slipon ohne DB killer.

Power: die Slipon arbeitet sehr gut mit dem Motor zusammen. Die Kurve ist linear. Ab 5400 umd geht sie parallel zur Serienkurve ohne Drop-outs oder flat-spots. Der maximale Power liegt bei 140 PS bei 13300 umd.

Drehmoment: die Kurve reflektiert die gesamte Kompatibilität mit der Suzuki Engine. Der Zuwachs geht über die Gesamte Drehzahl Kurve. Es gibt also jede Menge mehr Durchzug und Drehmoment und jede Menge mehr Power.

 

 

The ultimate slipon exhaust: Xtreme position. Race-developed, world-renowned pipe is built with the highest quality materials and craftsmanship and will greatly enhance your bike’s performance, looks and sound. The xtreme Moto GP Series exhaust is available in two configurations : Moto GP Series Xtreme Twin Can* in  Shorty Lenght as a Race system and as a Tüv approved / ECE approved Road legal system.  Both are extremly light weight and radical new designed.  The total weight is under 1.9 kg. The whole exhaust is made out of lightweight stainless steel .

 
Sound und Videocheck auf www.barracuda-exhaust.de