Barracuda define su nuevo dúplex con el nuevo estándar de la industria. Etapa 4 La nueva Sala de la tecnología de energía (dúplex sólo 2) que le permite una flexibilidad de TÜV CE o de un silenciador Nivel 4 carreras de las válvulas pueden hacer es única en el mundo de carreras y es una verdadera revolución! Ya sea como un amortiguador para SLO originales múltiples, o como 2-1/4-1/4-2-1 disponibles. Los sistemas se completa con múltiples Serie Profesional o PowerCodo en la serie Ultra-Lite construcción, equipado con potentes Poder Sala, habida cuenta de super-V2A/V4A Rosta-Ni los aceros inoxidables, en combinaciones extremas de 42 mm a 36 mm Krümmerquerschnitten, a 1,0 mm-1, 2 mm de espesor de pared fabricada. Que garantiza no sólo una importante reducción de peso, sino también un nivel óptimo de alta final tirando el poder y la riqueza en la gama media potencia.
Reunidos en el proceso de soldadura TIG y completado por el acceso rápido de primavera Sistema se debe a la nueva tecnología es un dúplex silenciador carga concentrada de energía.
* De leve a silvestres: ajustable de potencia de sonido y
* Homologación CE
* Más fácil cultivo
fácil: una vez más reducido peso neto de 1,85 kilogramos
Más poder para la serie *
* Todo-en-un silenciador
* Etapa 4 Dúplex 2 Power Cámara diseño amortiguador
Etapa 1: CE / Tüv
Etapa 4: todo el poder, lleno de sonido y máxima velocidad
The much anticipated revamped versions of the two smaller iconic Suzuki GSX-R 600 and GSX-R 750 have now arrived. Although the changes are somewhat subtle for 2011, theyre worthwhile, and in the supremely fast-moving Gixxer 600 segment of the market - the one dominated by racers and track day junkies - incremental changes are the difference between first and last place.
The dynamic sportsbike offers a great tuning platform for motorcyclists who desire something special. Our sporty and lightweight Full System system offers a great balance between price and performance and represents the second stage in the exhaust system tuning process. The change will be also visual as our design will perfectly fit the exterior line of the Suzuki and add a clean racing image.
The muffler outer sleeve is made of our exclusive high temperature and stress resistant aluminium or Stainless or titanium or CarbonRI, which gives a special hi-tech touch to our Full Sytem.
Performance
Measurements of the Full system on theSuzuki GSX-R 750 2011 (without DB Killer insert):
Power & Torque: the exhaust system modification with the Full system results in a major boost in performance, delivering a massive 152,69 PS at 13150 rpm on back wheel. But the increased power isn?t available just at the top of the range; the system shows its quality already from 6000 rpm up through entire rpm range. Max. increased power between the Full system 4in2in1 and the stock system is 5,85 PS at 13150 rpm.
Performance measured on SuperFlow Cycle Dyn
Stock vs Full System 4in2in1
Max. increased power Max. rear wheel power (PS/ rpm) 5,85 PS / 13150
Stock 146,84 PS / 13000
4in2in1 Full system 152,69 PS / 13150
Serie |
Slo Barracuda |
4-2-1 Barracuda |
|
Leistung: |
109,0 KW/148,20 PS/13000 |
110,5 KW/150,24 PS/13000rpm |
112,3 KW/152,69 PS /13150rpm |
Drehmoment: |
83,8 Nm |
84,7 Nm |
85,4 Nm |